Zibo Detai Mechanical Co., Ltd. a fost înființată în martie 2020. Marca înregistrată a companiei „Detai” înseamnă virtute în lume și stabilitate ca Muntele Tai. De la înființare, compania a aderat la principiul „tehnologiei de vârf, calitatea în primul rând, clientul în primul rând și serviciul atent”, iar sistemele noastre de evacuare au câștigat laude de la mulți clienți din țară și din străinătate.
Avantajele noastre
01
Echipamente avansate de producție
Echipat cu echipamente avansate, cum ar fi mașină de sudură automată cu două stații, mașină de decupat cu plasmă CNC, mașină de tăiat cu laser cu fibre, sudor automat pentru țevi metalice etc., produsele noastre sunt precise și durabile.
02
Calitate fiabilă a produsului
Echipa noastră de profesioniști are peste zece ani de experiență în industrie, iar produsele noastre sunt realizate cu noi tehnologii și echipamente profesionale. Structura sa respectă certificarea UE, contribuind la reducerea rezistenței la evacuare și la creșterea puterii motorului.
03
Piață extinsă de vânzări
Sistemul nostru de țevi de eșapament a câștigat laude de la mulți clienți din țară și din străinătate. Pe lângă piața chineză, produsele noastre au fost de mult exportate în mai mult de zece țări și regiuni precum Europa, America și Oceania.
04
Servicii personalizate de ultimă generație
Clienții pot personaliza produsele în funcție de nevoile lor. Compania noastra produce esapament si piese pentru companii de renume international si exporta o serie de produse personalizate.
Evacuarea V70R este realizată din oțel inoxidabil 304 de înaltă calitate, care este rezistent la coroziune și la deteriorare. Diametrul conductelor a fost atent calculat pentru a asigura o eficiență maximă, iar sistemul este conceput pentru a spori performanța mașinii fără a compromite confortul și calitatea sunetului.
Evacuarea noastră Mercedes s600 prezintă specificații tehnice de vârf pentru a asigura performanțe de înaltă calitate. Acesta asigură o conexiune perfectă și strânsă pentru a maximiza beneficiile de performanță.
Sistem de evacuare pentru Cayman
În ceea ce privește materialele, sistemul nostru de evacuare pentru Cayman utilizează SS304 de înaltă calitate, rezistent la acizi și alcalii și anticoroziv. Acest lucru asigură durabilitate și durată de viață garantată a sistemului. Specificațiile depind de designul șasiului Porsche Cayman.
Evacuările Mercedes c300 w204 sunt realizate prin sudarea oțelului inoxidabil 304 folosind echipamente laser avansate actuale și au primit laude și răscumpărare pe scară largă de la clienții străini.
Evacuare pentru Sport Coupe Cl203
Diametrele țevii de evacuare variază de la 2,5 la 3 inci, în funcție de cerințele modelului vehiculului. Puteți furniza detalii sau desene ale stării vehiculului dvs., iar noi vă vom oferi o evacuare de încredere pentru Sport Coupe Cl203.
Evacuarea pentru BMW E36 este o modalitate excelentă de a îmbunătăți performanța și sunetul BMW E36 316i sau 318i. Cu acest dispozitiv de evacuare BMW E36 316i sau 318i de înaltă performanță produs de Detai, vă poate oferi o experiență de condus mai incitantă și mai plăcută.
Eșapamentul pentru Golf 6 GTI este fabricat din oțel inoxidabil 304 deoarece este durabil și rezistent la coroziune. Sistemul include diametrul conductei, dimensiunea tobei de eșapament și diametrul vârfului de evacuare. În general, cu cât diametrul țevii este mai mare, cu atât sistemul poate furniza mai mulți cai putere și cuplu.
Procesul de producție pentru sistemul de evacuare bmw f30 este riguros și minuțios. Fiecare componentă este proiectată cu atenție și fabricată cu precizie pentru a se asigura că se potrivește perfect în BMW F30. Materialele din oțel inoxidabil sunt tăiate, formate și sudate pentru a crea un produs final neted și fără sudură.
Acest set de evacuare sport durabil, rezistent la coroziune, este conceput pentru a cuceri kilometrajul cu ușurință, îmbunătățind în același timp experiența de condus prin producerea de sunet exterior moderat și niveluri de sunet ușoare la interior, cu dornul curbat de 63 mm (2,5").
Un sistem de evacuare este o conductă metalică folosită pentru a ghida gazele de eșapament de reacție departe de o ardere controlată în interiorul unui motor sau aragaz. Întregul sistem transportă gazele arse din motor și include una sau mai multe țevi de evacuare
Tipuri de sisteme de evacuare auto
Sistem de evacuare cu o singură ieșire
Este un tip de sistem de evacuare a mașinii care utilizează o singură țeavă pentru a direcționa fluxul de gaze de eșapament din vehicul. Acest tip de configurație de evacuare se găsește în mod obișnuit ca opțiune echipată din fabrică în multe mașini. Sistemele de evacuare unice au în mod obișnuit un design cu țeavă în Y, care adună gazele de eșapament din colector și le canalizează într-o singură țeavă. De acolo, gazele își continuă călătoria prin toba de eșapament înainte de a ieși din vehicul. Acest design simplificat al unei singure țevi de evacuare permite un flux de aer mai fluid, contribuind la funcționarea mai eficientă a motorului.
Sistem de evacuare cu ieșire dublă
Sistemul de evacuare cu ieșire dublă folosește două țevi separate pentru a trece gazele de eșapament. Într-un sistem de evacuare dublă, procesul de evacuare a gazelor este mult mai rapid și mai eficient decât la evacuarea cu o singură ieșire. Acesta este motivul pentru care un sistem dublu de evacuare se găsește de obicei pe vehiculele cu motoare V6 cu șase cilindri sau cu motoare mai mari. Funcționează cel mai bine la vehiculele de înaltă performanță, producând un zgomot profund, gutural, admirat de benzinării. Deoarece evacuarea cu ieșire dublă reduce sarcina energetică a motorului, îmbunătățește performanța și eficiența combustibilului unei mașini.
Sistem de evacuare performant
Proprietarii de vehicule care își echipează mașinile cu sisteme de evacuare performante doresc să îmbunătățească performanța motorului lor. Sistemul instalat realizează acest lucru prin expulzarea unui volum mai mare de gaz din mașină, amplificându-i eficiența. Datorită acestei modificări, motorul experimentează o creștere atât a cailor putere, cât și a cuplului. Astfel de sisteme de evacuare sunt mai ușor de identificat, deoarece au caracteristici proeminente. O eșapament de înaltă performanță are de obicei țevi de diametru mare și amortizoare cu debit mare care asigură o curgere lină a gazelor de eșapament.
Cat-back vs sistem de evacuare cu axă: prin ce diferă?
Sistem de evacuare cat-back
O evacuare cat-back se referă la un sistem de evacuare care include țevi care merg de la convertorul catalitic la toba de eșapament și în cele din urmă la vârful de evacuare. Este de obicei realizat dintr-un rezonator, un toba de eșapament și o țeavă din spate. Deoarece folosesc țevi cu diametru mai mare, aceste tipuri de sisteme de evacuare a mașinilor de pe piața de schimb permit un flux mai liber de gaz decât evacuarile de stoc. Acestea includ, de asemenea, o conductă intermediară, x-pipe, h-pipe sau y-pipe, în funcție de marca și modelul mașinii.
● Avantajele sistemului de evacuare Cat-back
Sistemul cat-back este conceput pentru a îmbunătăți fluxul de aer. În această configurație de evacuare, motorul nu trebuie să muncească din greu pentru a elimina gazele de evacuare. Acest lucru reduce sarcina motorului asupra motorului, ceea ce duce la un consum mai mic de combustibil
● Dezavantajele sistemului de evacuare Cat-back
Cel mai mare dezavantaj al unui sistem cat-back este volumul. Debitul crescut de gaze de eșapament creează un sunet mai agresiv, pe care unii oameni îl consideră neplăcut.
Sistem de evacuare pe ax
În mod similar, evacuarea ax-back au întregul sistem după puntea spate. De asemenea, cunoscut sub numele de sistem de evacuare cu țeavă dreaptă, acesta constă în principal dintr-o țeavă de eșapament, toba de eșapament și vârfuri de evacuare.
● Avantajele sistemului de evacuare cu spate axului
În timp ce sistemele de evacuare cat-back sunt mai zgomotoase și mai agresive, sistemele de evacuare cu spate sunt mai puțin costisitoare. Mai mult decat atat, esapamentele pe spate sunt si usor de instalat, ceea ce le face o optiune mai realizabila pentru incepatori in lumea masinilor modificate.
● Dezavantajele sistemului de eșapament pe spate
Când vine vorba de îmbunătățirea performanței, sistemele cu spate nu fac mare lucru. Toba de eșapament este preinstalată, ceea ce eliberează fluxul de aer, dar câștigurile nu sunt adesea vizibile. Deoarece o mică secțiune a sistemului dvs. de evacuare este înlocuită, instalarea unei eșapament pe spate este adesea destul de simplă.
Avantajele sistemelor de evacuare auto
Controlul emisiilor
Unul dintre avantajele principale ale unui sistem de evacuare a unui vehicul este capacitatea sa de a controla și reduce emisiile nocive generate de motor. Sistemele moderne de evacuare sunt echipate cu convertoare catalitice care ajută la transformarea poluanților nocivi, cum ar fi monoxidul de carbon, oxizii de azot și hidrocarburile, în substanțe mai puțin nocive înainte de a fi eliberați în mediu. Acest lucru ajută la minimizarea poluării aerului și la îmbunătățirea calității aerului
Reducerea zgomotului
Sistemul de evacuare include componente precum tobe de eșapament și rezonatoare care sunt concepute pentru a reduce zgomotul generat de motor în timpul procesului de evacuare. Aceste componente folosesc diverse tehnici, cum ar fi absorbția și reflexia sunetului, pentru a atenua zgomotul și pentru a produce o experiență de conducere mai silențioasă și mai confortabilă. Reducerea zgomotului contribuie, de asemenea, la reducerea poluării fonice în zonele urbane.
Performanță îmbunătățită a motorului
Un sistem de evacuare bine conceput poate îmbunătăți performanța motorului. Ajută la evacuarea eficientă a gazelor de eșapament, permițând motorului să funcționeze mai eficient. Debitul adecvat al gazelor de eșapament reduce contrapresiunea din motor, ceea ce poate spori puterea și cuplul. În plus, un sistem de evacuare optimizat poate contribui la o mai bună economie de combustibil prin reducerea sarcinii motorului și îmbunătățirea eficienței generale a motorului.
Disiparea căldurii
Sistemul de evacuare joacă un rol în disiparea căldurii generate de motor. Țevile de eșapament și componentele sunt proiectate pentru a transporta gazele fierbinți de eșapament departe de compartimentul motor, prevenind supraîncălzirea și deteriorarea potențială a componentelor motorului. Disiparea eficientă a căldurii ajută la menținerea temperaturilor optime de funcționare a motorului, asigurând o performanță netedă și longevitate a motorului.
Colector de evacuare
Gazele de eșapament care părăsesc motorul trec mai întâi prin galeria de evacuare. Distribuitorul colectează gazele de evacuare din porturile individuale din chiulasa motorului, apoi direcționează acele gaze către restul sistemului de evacuare. Motoarele cu configurație „V” sau plată au două galerii de evacuare (câte unul pentru fiecare banc de cilindri), în timp ce motoarele în linie sau drepte au doar o singură galerie.
Convertor catalitic
Convertorul catalitic este un dispozitiv de control al emisiilor care transformă gazele de eșapament nocive în apă, dioxid de carbon și azot. Unele convertoare catalitice sunt integrate în galeria de evacuare, în timp ce altele sunt atașate la țeava de evacuare a vehiculului. De asemenea, merită remarcat faptul că unele mașini au un singur convertor catalitic, în timp ce altele au până la patru.
Senzori de oxigen
Senzorii de oxigen măsoară cantitatea de oxigen (sau concentrația de combustibili) din gazele de evacuare care părăsesc motorul. Vehiculele moderne au senzori de oxigen atât în amonte, cât și în aval. Senzorii de oxigen din amonte sunt amplasați înaintea convertorului catalitic, în timp ce senzorii din aval sunt amplasați după convertor. Calculatorul motorului, care este adesea denumit modul de control al grupului de propulsie (PCM), utilizează datele de la senzorul de oxigen din amonte pentru a regla amestecul de combustibil al motorului. Între timp, PCM utilizează în primul rând semnalul de la senzorul de oxigen din aval pentru a monitoriza starea convertorului catalitic.
Țevi de evacuare
Diferite țevi de evacuare conectează părțile sistemului de evacuare între ele. Țevile sunt adesea fabricate din oțel aluminiu sau inoxidabil pentru a proteja împotriva ruginii și coroziunii.
Eșapament și rezonator
După cum sugerează și numele, toba de eșapament reduce sau „amortizează” zgomotul creat de motor. Sistemul de evacuare are și un rezonator, care anulează zgomotele motorului de anumite frecvențe.
Țeava de eșapament
Țeava de eșapament este veriga finală a sistemului de evacuare - direcționează gazele de eșapament, care au fost curățate de convertizorul catalitic, departe de vehicul și în atmosferă.
Termeni relevanți pentru sistemul de evacuare pe care trebuie să-i cunoașteți
Diametrul conductei
Prin aceasta, înseamnă că descrierea menționează diametrul țevii în inci. Dacă țevile sunt late, va exista un debit mai bun, ceea ce duce la creșterea puterii. Dacă alegeți o țeavă prea largă, aceasta poate distruge contrapresiunea, ceea ce ajută la performanța motorului. Ideea este să alegeți un diametru care să se potrivească cu configurația țevii și puterea motorului mașinii.
Configurare
Denumirile single, true dual, ieșire spate duală și single la dual descriu toate tipurile de țevi de eșapament. Acești termeni indică modul în care sunt configurate țevile de eșapament, care merg una lângă alta cu diametrul. Un sistem cu o singură țeavă va necesita adesea o dimensiune mai mare decât un sistem dublu pentru a funcționa cel mai bine. Sistemele unice de evacuare au o singură conductă.
Funcționează de la colectoare până în spatele vehiculului. Conductele din fabrică care se întâlnesc în spatele colectoarelor sunt lăsate intacte; totuși, evacuarea unică din fabrică este împărțită în două conducte folosind conversia single-dual. Adevărații duale au două țevi distincte care se extind pe toată lungimea mașinii. Un sistem single la dual este efectiv o ieșire dublă, dar cu despărțirea începând considerabil mai în spate.
Material
Mai multe materiale sunt folosite pentru a crea cel mai bun sistem de evacuare de înaltă performanță. Le puteți împărți în principal în două grupe: oțel inoxidabil și oțel aluminiu. Mașina dvs. își începe călătoria cu oțel aluminiu pentru a lucra. Deși oțelul inoxidabil poate costa puțin mai mult, este foarte rezistent la coroziune și poate dura toată viața mașinii tale.
Nivelul sunetului
Uneori este greu de măsurat cum sună un sistem în realitate. Acesta este motivul pentru care producătorii folosesc descrieri verbale sau scale numerice pentru a oferi utilizatorilor o idee despre calitatea sunetului.
Crossover
Cum diferă țevile H și X una de cealaltă? Destul de mult. Deși nu toate sistemele au crossover, dacă mașina ta are un sistem de evacuare dublu, ar trebui să ai unul. Datorită crossover-urilor, mașina dvs. obține performanțe îmbunătățite și presiune de evacuare echilibrată. În plus, se întâmplă să afecteze direct tonul de evacuare. Țevile H oferă un ton mai profund și mai puternic, în timp ce țevile X oferă adesea un sunet mai înalt, mai european. Alegeți în funcție de cerințele dvs.
Sfaturi de întreținere pentru sistemul de evacuare al mașinii
Inspecții regulate
În timpul inspecțiilor de rutină ale sistemului de evacuare, este esențial să verificați dacă există semne de rugină, găuri sau deteriorare și să înlocuiți orice componente uzate sau deteriorate, dacă este necesar. Coroziunea internă, cauzată în principal de conducerea în zonele metropolitane, poate fi deosebit de dăunătoare sistemului de evacuare. Coroziunea externă, rezultată din expunerea la apă, noroi și sare, poate, de asemenea, să vă degradeze sistemul de evacuare în timp. Efectuarea de inspecții regulate poate ajuta la identificarea potențialelor probleme de la început, permițându-vă să le rezolvați înainte ca acestea să devină probleme mai mari. Această practică ajută la asigurarea longevității și eficienței sistemului de evacuare al mașinii dumneavoastră.
Semne ale unui sistem de evacuare defect
Indicațiile unei defecțiuni ale sistemului de evacuare ar putea include:
● Aburi în habitaclu
● Sâsâit sau zgomote de zgomot
● Scăderea eficienței combustibilului
● Putere și accelerație reduse
● Gaze de evacuare excesive
● Aprinderea luminii de verificare a motorului
Dacă observați oricare dintre aceste semne, se recomandă să consultați un mecanic calificat pentru a diagnostica și repara orice probleme ale sistemului de evacuare. Abordarea timpurie a acestor probleme poate preveni reparațiile mai costisitoare
Gândiți-vă la ce tip de evacuare doriți
Pentru început, este o idee bună să vă gândiți cu atenție exact ce fel de evacuare doriți. Există numeroase opțiuni disponibile care se potrivesc diferitelor vehicule și nevoi, inclusiv:
Evacuări din spate, care înlocuiesc practic întregul sistem de evacuare. Făcând acest lucru, puteți crește diametrul întregului sistem și puteți obține un volum mai mare de debit de gaz. Însă, eșapările cu cap-spate tind să fie destul de scumpe.
Evacuările cat-back înlocuiesc tot ce se află în spatele convertorului catalitic. În cele mai multe cazuri, acestea vin cu o tobă de eșapament și o țeavă de eșapament, dar alte componente pot fi incluse dacă este necesar. Acestea tind să fie opțiuni bune de buget.
Evacuările din spate a axei sunt mai ușor de instalat și tind să fie mult mai accesibile decât cele ale eșapamentului din spate, cât și cele din spate. Acestea includ totul, de la puntea din spate. Deși nu vor oferi aceleași câștiguri de putere ca și alte sisteme, vor oferi sunetul pe care îl căutați.
Alegeți un Material
Când cumpărați o nouă evacuare, va trebui să vă gândiți și la materialul pe care doriți să îl utilizați. Majoritatea evacuarilor sunt fie din oțel, oțel aluminiu, fie din oțel inoxidabil. Evacuările din oțel sunt ieftine, dar tind să ruginească și să se corodeze mai repede decât alte materiale. Oțelul aluminiu este, de asemenea, destul de accesibil și vine cu o acoperire rezistentă la coroziune pentru a crește durata de viață. In fine, evacuarile din inox sunt cea mai scumpa varianta, dar si cea mai rezistenta la coroziune. În cele din urmă, alegerea ta aici va depinde probabil de bugetul tău și de ceea ce ești dispus să cheltuiești pentru o nouă eșapament.
Decideți-vă stilul de evacuare
În cele din urmă, este important să decideți ce fel de evacuare doriți. Există sisteme de evacuare simple și duble disponibile, sistemele duale fiind disponibile într-o gamă largă de stiluri. Sistemele unice sunt de obicei cele pe care le veți găsi ca stoc pe majoritatea vehiculelor. Acestea includ o singură țeavă de la motor până la vârf. Sunt disponibile și evacuari cu două ieșiri, care includ un singur sistem, cu două vârfuri de evacuare care ies din toba de eșapament. Pe de altă parte, sistemele duale vin cu două țevi care merg de la colectoarele motorului dumneavoastră. Au tendința de a crește fluxul de aer și performanța. De asemenea, vin cu un sunet destul de distinct, care va atrage pe unii.
Certificatul nostru
Suntem un producător de țevi de eșapament certificat ISO9001:2020 și IATF16949. Respectăm cu strictețe standardele de management al calității și ne asigurăm că produsele respectă sistemul de management al calității auto. În același timp, ne îmbunătățim continuu produsele și procesele de producție în funcție de cerințele clienților.
Ghid definitiv de întrebări frecvente pentru sistemul de evacuare al mașinii
Î: Ce este evacuarea pe puntea din spate?
Î: Care sunt semnele unei scurgeri în sistemul de evacuare al unei mașini?
Zgomotul crescut al motorului este un semn comun al unei scurgeri de evacuare. Ascultă un zgomot puternic, mai ales în timp ce accelerezi. De asemenea, este posibil să auziți zgomote intermitente sau șuierate în timp ce motorul funcționează.
Pierderea accelerației și a puterii
O scurgere de evacuare poate afecta performanța motorului dumneavoastră. S-ar putea să observați că vehiculul dvs. nu are operațiunile obișnuite de ridicare și plecare atunci când apăsați pedala de accelerație. Vehiculul dumneavoastră va continua să piardă putere dacă scurgerea de evacuare nu este remediată.
Economie redusă de combustibil
Dacă faci mai multe călătorii la benzinărie, o scurgere de evacuare ar putea fi de vină. Când vehiculul dumneavoastră are o scurgere de evacuare, echilibrul raportului aer-combustibil ar putea fi perturbat. Raportul necorespunzător aer-combustibil poate face ca motorul să funcționeze mai puțin eficient, determinându-l să reducă eficiența generală a motorului.
Miros de gaz
Mirosul de gaze în interiorul vehiculului poate fi un semn al unei scurgeri de evacuare. Dacă o țeavă de eșapament este deteriorată, aceasta poate lăsa gazele să scape în cabina pasagerilor vehiculului dumneavoastră.
Î: Din ce părți constă un sistem de evacuare a mașinii?
Î: Ar trebui să folosesc o clemă de șa sau o clemă de bandă pentru a-mi asigura articulațiile de evacuare?
Î: Cum se atașează deflectoarele de țevile laterale sau țevile de evacuare?
Î: Sistemele de evacuare adaugă cai putere?
Î: Mașinile electrice au țevi de eșapament?
Î: Cum se repară o galerie de evacuare din fontă?
Î: Care este funcția sistemului de evacuare al vehiculului?
Î: Care sunt beneficiile unui sistem de evacuare aftermarket?
Î: Un sistem de evacuare personalizat crește caii putere?
Î: Cum diferă evacuarea personalizată de evacuarea stocului?
Î: Ce face sistemul de evacuare al mașinii mele?
Î: Care sunt părțile sistemului de evacuare și cum funcționează?
Acestea pot fi cele patru părți critice ale unui eșapament funcțional; cu toate acestea, există multe alte piese care sunt încă foarte importante și fac diferența între o evacuare rudimentară și una care va trece inspecțiile. Toba de eșapament ajută la reducerea sunetului de la evacuare. Senzorii de oxigen vă ajută mașina să funcționeze eficient și eficient, măsurând nivelul de oxigen din evacuare și informând computerul. Pe lângă aceste piese, există și umerașe și îmbinări care ajută la menținerea totul împreună.
Î: Ce face o eșapament?
Î: Ce este o evacuare cat-back?
Î: Care este durata medie de viață a unui sistem de evacuare?
Î: Care este cel mai mare pericol dacă sistemul dvs. de evacuare are scurgeri?
Tag-uri populare: evacuare pentru sport coupe cl203, China evacuare pentru sport coupe cl203 fabrica, Set de conversie a eșapamentului vehiculului, Set de amortizor de evacuare a vehiculului, Set de viață de evacuare a vehiculului, Kit de cerințe de evacuare a vehiculului, Kit standard de evacuare a vehiculului, Set de decupare de evacuare a vehiculului
